中国经济网络保留的所有权利 中国经济网络新媒体矩阵 在线音频 - 视觉节目许可证（0107190）（北京ICP040090） 完美的能源供应网络是弹出新能源车辆的关键。最近，Sinopec和CATL签署了有关工业和资本合作的协议。双方将共同努力，生成国家掉期交换网络生态系统和标准建设，以及平等的政府和运行电池替换资产。他们将在今年建造至少500个电池替换站。将来，他们将共同努力，以实现开发10,000台电池更换电池电池的目的，并促进我国家更换电池台的新基础设施的建设。过去，NIO还被签署为AndCatl，是一项战略合作协议，旨在开发最大，技术先进的客运乘客乘客乘客交换网络。电池交换的“朋友圈”继续扩展，这有望改写我国的运输和地图。 新的能源车辆已成为全球车辆行业转型的主要力量。从城市的街道到乡村，越来越多的新能量汽车经过它们。凭借其绿色，低碳，聪明而高效的好处，他们悄悄地改变了人们和生态旅行方法。但是，随着新能源车辆的数量不断增加，一个主要问题逐渐变得已知 - 充电的困难。充电堆的布局不平衡的布局，长时间的时间触觉以及在假期期间“抢夺”桩的困难导致许多汽车车主在远处行驶时陷入“里程焦虑”，也阻止了进一步的迹象表明新的能量车辆。 作为增加新能量汽车能源的重要方法，电池换档模型被认为是打破焦虑和促进的主要途径之一运输领域的低碳发展。电池更换模式的主要优点在于效率和稳定性。电池交换站可以完成电池更换几分钟，而无需下车，这是非常相似的费用。借助智能控制和trick流计费技术，电池交换站还可以有效地扩大电池寿命，并在每次更换电池交换时同时完成健康测试，从而降低安全风险。从资源使用的角度来看，电池交换系统可以通过电池的集中管理来实现级联的使用，并通过电池集中管理来实现级联的使用，从而节省了电池资源而不是传统型号，并且与循环经济的概念一致。 在开发新的电力系统时，电池交换站显示了独特的协同能量。作为共享的存储单元，电池交换站具有“峰值”Ing and Valley填充“功能。峰值到谷的变化很小，其对电网的影响很弱。在峰值期间，它可以在功耗和反向功率的潮流中充电。该调整过程受到高度控制，可以确保正常的电池替代用户的正常电池替代用户，同时又可以延长范围的范围，以提高范围的动力范围，以提高稳定性的稳定性。电池更换站的峰剃须和频率调节功能将是吸收空气强度和光伏的重要工具。 传统能源巨头和新顶级业务之间的强大联盟将加速电池互换生态系统的系统构建。电池交换站的构建面临的问题与现场选择一样困难，高地面成本和缓慢的电能以及铺设速度总是无法满足用户快速增长的需求。 Sinopec已经建立了30,000份全面的能源增强功能，所有渠道上有超过3亿用户，每天平均提供2000万客户的服务，这是对石油车辆期间能源补充的重要支持。 CATL是世界上最大的电源，泳池供应商已经与Cangan Automobile，Gac Aion，Baic Group，Saic Group，Faw Hongqi，Nio和主要卡车制造商等乘用车进行了合作。然后，它将启动许多电池换电池型号和30多个底盘电池塑料卡车。一个是一个地方，一个客户，另一个有电池和技术。预计双方的联合努力将为他们的利益提供全面的作用，并使电池台上的电池更换到加油站等各地。 双方之间的合作还为私人企业参与开发人员设定了样本能源领域的elopment和建设。美国国家能源管理局（National Energy Administration）在今年年初表示，它将加大努力，以支持更多的私人企业参与能源项目的发展和建设。作为新能源车辆的“加油站”，电池交换站是未来运输和能源系统的组成部分。它的构建不仅需要资本和技术，而且还需要一个截止性和出色的运营。 Sinopec和CATL将共同努力，为国有和私人企业建立能源基础设施的基准。双方之间的合作还将吸引许多公司加入，发展工业集群的影响，并加速电池交换站网络的布局和优化。 一千英里的旅程始于一步。电池交换是重型资本，高投资和多年生植物的发展途径。完成雄心勃勃的目标是将10,000个电池更换电台与行业与企业之间的密切合作分开。除了与车辆，金融和保险之类的行业合作外，相关公司还需要进行技术研发和商业模式的变化，以实现可持续发展，并为绿色旅行提供更多选择。 （五月 - set：王·伊坎的起源：经济经济销售）